Пневмоподвеска на TOYOTA Land Cruiser Prado 120 (2002-2009)

TOYOTA Land Cruiser Prado считается одной из самых популярных автомобилей во всем мире. Водители ценят авто японского производителя за его исключительные эксплуатационные качества, проходимость, способность преодолевать любые дорожные условия с легкостью и комфортом для всех пребывающих в салоне.

Содержание:

1. Подробнее о TOYOTA Land Cruiser Prado 120
2. Пневматическая подвеска для Land Cruiser Prado 120
3. Почему пневма дает сбой?

TOYOTA Land Cruiser Prado 120 при том, что это достаточно массивный автомобиль, гарантирует водителю самые лучшие условия управления. Каждая система работает слажено, выполняя поставленные задачи безусловно. Пневмоподвеска на TOYOTA Land Cruiser Prado 120 (2002-2009), как один из самых важных агрегатов, предназначена для того, чтобы делать автомобиль управляемым, способным преодолевать любые препятствия на пути легко и без вопросов. Поэтому, некоторые водители решают усовершенствовать свое авто, установив на него пневматику.

Подробнее о TOYOTA Land Cruiser Prado 120

TOYOTA Land Cruiser Prado 120 сконструирован на базе своего предшественника – 90 серия. Колесная база может меняться в зависимости от количества дверей. Изначально, TOYOTA Land Cruiser Prado 120 выпускались с тремя рядами сидений. В 2007 году компания решила внести изменения: немного видоизменился багажник, поэтому запасное колесо передвинулось в нижнее положение. Но уже в 2009 году производство этой модели завершилось.

Коробка передач тоже может иметь варианты. Можно найти TOYOTA Land Cruiser Prado 120 с 5-тиступенчатой механической или 4х, 5ти ступенчатыми автоматическими коробками передач. Подвеска для TOYOTA Land Cruiser Prado 120 – зависимая, пружинная. Пружины не дают такого комфорта, как пневматика. Пружины не адаптируются под дорожные условия, а значит, снизить нагрузку на кузов в полном объеме не получится.

Пневматическая подвеска для TOYOTA Land Cruiser Prado 120

Автомобили Prado 120 весьма популярная модель среди отечественных водителей. Машину можно охарактеризовать как надежная, проходимая, мощная. Авто демонстрирует впечатляющие показатели динамики, разгона и управляемости. Водитель чувствует себя за рулем комфортно и безопасно. Разумеется, что далеко не все системы совершенны и современны. Но при желании, можно повысить уровень комфорта до нового предела, установив пневматическую подвеску.

Мастера станций технического обслуживания смогут порекомендовать, какие именно комплектующие лучше приобрести для данной модели. Выслушав рекомендации, можно собрать действительно эффективную систему. Пневматика позволит в автоматическом режиме регулировать высоту авто, анализировать состояние дорожного покрытия, скорость, оказываемую на кузов нагрузку. Агрегат также способствует снижению расхода топлива, улучшая аэродинамические свойства.

В состав пневматики входят следующие комплектующие:

1. электронный блок управления
2. индикаторы системы управления
3. набор датчиков
4. система фильтрации
5. клапанный блок
6. компрессор
7. ресивер
8. пневматические баллоны.

При грамотном подходе к выбору комплектующих, можно собрать и установить качественную пневматическую подвеску. После того, как авто получит новый агрегат, задачей водителя станет контроль и внимание к его состоянию. Ведь, как известно любому из нас, ни одна система/технология/агрегат не способны работать вечно.

Почему пневма дает сбой?

Чаще всего, пневматическая подвеска TOYOTA Land Cruiser Prado 120 дает сбой по причине выхода из строя пневматического баллона. Дело в том, что материалом изготовления подушек стала резина. Важно предотвратить негативное воздействие на баллон песка, грязи, реагентов и других агрессивных веществ. Поэтому, по возможности баллоны закрывают защитными кожухами. Это не панацея, но способно значительно увеличить эксплуатационные сроки агрегата.

Из строя может выйти ресивер или компрессор. Но это достаточно маловероятно, поскольку их создают прочными, надежными, готовыми к любым условиям эксплуатации. О том, что пневматика дала сбой, автомобиль просигнализирует водителю практически незамедлительно:

• падение на колеса рамами после длительного простоя
• искривление кузова на одну сторону
• отказ от подъема кузова по команде или при запуске двигателя
• слишком длительная работа компрессора.

Лучше не игнорировать первые признаки неисправности пневматики. Это позволит устранить проблему в ее зачатке, не дожидаясь серьезных неприятностей. Если не обратить внимание на первые сигналы, можно потратить много времени и денег на исправление серьезных поломок уже в ближайшем будущем. Внимательное отношение к автомобилю позволит наслаждаться управлением и безопасностью на протяжении долгого времени.