Нужно ли прогревать зимой двигатель?

На сегодняшний день существует множество разногласий по поводу необходимости прогрева автомобиля в зимнее время года перед началом движения. Некоторые считают, что прогревать авто не нужно, так как можно просто залить всесезонное масло, решающее большинство подобных проблем. Другие же считают, что на холодном моторе автомобиль не сможет нормально завестись, так как будет издавать звуки, похожие на чихание, что заканчивается в большинстве случаев остановкой двигателя. При этом практически не имеет значения вид топливной системы распределения (карбюратор, дизель, инжектор, газ). Некоторые считают, что рекомендации не производить прогревание машины пришло из заграницы, где особо заботятся о чистоте окружающей среды, которую загрязняют выхлопные газы при холостых оборотах.

Почему так важно прогревать машину
Специалисты утверждают, что отказ от прогрева машины чаще всего влечет за собой очень быстрый износ большинства деталей. Это связано с тем, что при минусовых температурах значительно увеличивается густота моторного масла, что приводит к ухудшению смазывания деталей. При этом между деталями появляются нежелательные зазоры, которые дополнительно изнашивают запчасти. Непрогретое авто практически всегда «чихает» и может глохнуть. Более того, при этом значительно увеличивается расход топлива, что связано со значительным перепадом температур. В качестве последнего аргумента, можно сказать, что езда в холодной машине приносит мало удовольствия, которое, к тому же, является весьма сомнительным.

Дизель
Чаще всего для прогрева дизельного двигателя хватает 4-5 минут, после чего автомобиль начинает постепенно приходить в рабочее состояние. Тем не менее, если солярка в системе не оттаяла, то нормальным движение будет лишь до выработки жидкого топлива, после чего машина начинает «чихать» и чаще всего останавливается.

Инжектор
То же можно сказать и об инжекторных двигателях. В большинстве случаев время холостых оборотов зависит от вида топлива, которое используется в зимнее время. Таким образом, в случае применения летнего или спортивного топлива, прогрев нужно производить около 10 минут или пока стрелка датчика температуры хотя бы немного не сдвинется с места. После этого нужно немного проехать на небольшой скорости, и автомобиль придет в полностью рабочее состояние.

Карбюратор
Карбюраторные двигатели могут быть разными, но их нужно прогревать немного дольше, чем вышеописанные варианты. Таким образом, двигатель приходит в рабочее состояние уже после 15 минут прогрева, а при высоких морозах это время может увеличиться даже вдвое. При этом главное, не нажимать часто педаль газа, так как это приводит к заливу бензином свечей, что значительно замедляет процесс образования искры.