Премьера Pagani Huayra Roadster: свежий ветер
Купе Pagani Huayra пришло на смену легендарной модели Zonda в 2011 году. С того времени многих поклонников спортивных моделей интересовал один вопрос – будет ли кабриолет. Ответа пришлось ждать шесть лет и теперь наконец представлен новый Pagani Huayra Roadster. К слову Huayra назвали в честь индейского бога ветра Уайры. Название как нельзя кстати, ведь, как не в кабриолете, можно насладиться свежим ветром в лицо?
Pagani Huayra Roadster 2017
Кабриолет Pagani Huayra Roadster во многом повторяет стиль купе. У него длинный вытянутый профиль со сдвинутым вперед салоном. В знакомом духе выполнена передняя часть с узкими фарами да и фирменные четыре сопла выхлопной системы сохранены. Интересно, что покупатель одновременно получит два типа складывающейся крыши – мягкую тканевую и жесткую карбоновую, со стеклянной секцией по центру.
Pagani Huayra Roadster, вид сверху
Однако отличия от купе Pagani Huayra не ограничиваются крышей. Двери кабриолета вверх не подымаются, а открываются более привычно – в сторону. За спинками сидений появились обтекатели, прячущие дуги безопасности, а отверстие в капоте позволяет лицезреть двигатель.
Карбоновый монокок, алюминиевые и магниевые сплавы, титан – все это сделало Pagani Huayra Roadster очень легким – 1280 кг. Это неплохой результат для 4,6-метрового авто, особенно если учесть тот факт, что купе весит 1350 кг. Предусмотрена и активная аэродинамика: спереди и сзади на больших скоростях поднимаются специальные закрылки.
Новый Pagani Huayra Roadster, вид сзади
Салон Pagani – современная классика, внутреннее убранство выполнено в причудливом стиле стимпанк. Кожа в отделке сочетается с алькантарой, карбоном и полированным до блеска алюминием. Приборы напоминают старинные часы, а вентиляционные дефлекторы похожи на турбины. Особый шик – открытая кулиса рычага коробки переключения передач. Впрочем, есть здесь и современный сенсорный дисплей мультимедийной системы. Конечно же, установлены спортивные ковшеобразные сиденья.
Pagani Huayra Roadster 2017, передняя панель
За креслами установлен двигатель Pagani Huayra Roadster – 6,0-литровый V12 Mercedes-Benz с двумя турбинами. Он развивает 764 л. с. при 6200 об/мин, что больше, чем у стандартного купе, но меньше, чем у заряженного 800-сильного Pagani Huayra BC. Максимальный крутящий момент составляет 1000 Н∙м. Динамические характеристики Pagani Huayra Roadster не рассекретили, но, скорее всего, разгон до 100 км/ч занимает около 3 с, а максимальная скорость превышает 370 км/ч.
Pagani Huayra Roadster, сиденья
Роботизированная 7-ступенчатая трансмиссия доработана и переключает передачи быстрее. Как и все Pagani Huayra, кабриолет получил регулируемые амортизаторы Ohlins и карбоново-керамические тормозные диски диаметром 380 мм.
Новый Pagani Huayra Roadster представят на Женевском автосалоне. Всего планируют выпустить только 100 кабриолетов. Купить Pagani Huayra Roadster можно будет по цене в 2,28 млн. евро, то есть он вдвое дороже родственного купе.
