Как заменить муфту сцепления не тракторе

В тракторах МТЗ, более известных как «Беларус», применен популярный постоянно-замкнутый вариант сцепления. Эта система, как впрочем, и другие запчасти МТЗ, получила прекрасные рекомендации в процессе применения на тракторах, мини тракторах и мотоблоках. Ключевым элементом данной системы является муфта сцепления.

Функциональное предназначение муфты сцепления трактора заключается в плавном соединении (отключении) силового агрегата и трансмиссии для передачи последней крутящего момента. Иными словами, для трактора МТЗ муфта сцепления – элемент, обеспечивающий плавные начало движения, торможение и остановку.

Когда и как заменить муфту сцепления

Несмотря на традиционно высокий уровень качества запчастей для тракторов МТЗ, рано или поздно возникает ситуация, требующая замены такого важного элемента конструкции, каким является муфта сцепления. Итак, неизбежность замены механизма обусловлена:

• Повышенным износом накладок ведомого диска, манжет или кронштейнов отводки.
• Неполноценной передачей крутящего момента от силовой установки.
• Ограничением или значительным увеличением сектора хода педали.
• Попаданием масла на сухой диск.
• Неполным отключением трансмиссии от силового агрегата.
• Нарушением работоспособности привода, например, выдавливанием крышки подшипника ведомого вала.

Тем не менее, потеря муфтой части функционала или работоспособности до истечения установленного эксплуатационного срока – явление более чем неприятное. А устранение последствий такого явления отнимает не только время, но и финансы.

Как избежать преждевременного выхода муфты сцепления трактора МТЗ

Как показывает практика, перечень основных рекомендаций, позволяющих предотвратить поломку муфты, включает:

• Соблюдение интервала смазки элементов механизма (не более 60 ч движения).
• Использование видов смазки, установленных производителем (солидол).
• Постоянный контроль величины свободного хода педали (не более 30 мм) и соблюдение интервала его проверки (240 ч).
• Своевременная замена диска сцепления.

Кроме того, существуют определенные правила эксплуатации тракторов МТЗ, позволяющие избежать преждевременного износа и выхода из строя конструктивных элементов муфты сцепления:

• избегать продолжительного нахождения педали в нажатом или промежуточном состоянии;
• регулярно проверять значения хода рычага и толщину фрикционных накладок.